An indukčný motor je elektromotor na striedavý prúd je tiež pomenovaný ako asynchrónny motor . Rotor v tomto motore má elektrický prúd, ktorý generuje krútiaci moment z elektromagnetická indukcia cez rotačné magnetické pole vo vinutí statora. Typ rotora v indukčnom motore je vinutý typ veveričej klietky. Hlavnými charakteristikami tohto motora sú plazenie a ozubenie. Vyskytujú sa hlavne z dôvodu nesprávnej činnosti motora, čo znamená, že motor beží s nižšou rýchlosťou, inak nepoužíva záťaž. Tento článok pojednáva o prehľadávaní a zarážaní indukčného motora
Plazenie a zarážanie indukčného motora
Indexové prehľadávanie a zatĺkanie indukčného motora nepôjde rýchlejšie, pretože charakteristika ozubenia v motore nepôjde vôbec rýchlejšie & charakteristika plazenia tohto motora prestane akcelerovať pri konkrétnej rýchlosti. Toto zrýchlenie je možné ovládať pomocou krútiaci moment v motore.
Plazenie a zarážanie indukčného motora
Zasklenie indukčného motora
The stator a rotor indukčného motora obsahuje sadu štrbín. Počet týchto slotov by nemal byť rovnaký, pretože existuje šanca, že motor prestane bežať kvôli charakteristike ozubenia. Z tohto dôvodu nie je počet štrbín v rotore a rotore rovnaký, avšak došlo k zmene frekvencií štrbín, ktoré zodpovedajú prostredníctvom harmonických frekvencií, aby spôsobili krútiaci moment modulácie . Sloty sú skrútené, aby sa udržalo prekrytie cez všetky sloty, aby sa tento problém zmenšil.
Aké sú metódy na prekonanie zubania?
Na riešenie problému s ozubením je možné prijať rôzne metódy.
- Počet štrbín vo vnútri statora a rotora by sa nemal rovnať.
- Usporiadanie zošikmenia štrbín rotora je možné vykonať tak, že je možné ich nakloniť cez os otáčania.
Plazenie indukčného motora
Druhou charakteristikou indukčného motora je plazenie. Medzeru v motore je možné vytvoriť pomocou harmonických tokov kvôli magnetickému poľu indukčného motora. The harmonický toky v motore vytvoria ďalšie pole krútiaceho momentu.
Bežný problém, ku ktorému môže dôjsť v dôsledku siedmej harmonickej, vytvorí magnetické pole rotačného krútiaceho momentu vpred pri 1/7 rýchlosti synchrónneho. Maximálny krútiaci moment motora je tesne pod 1/7 Ns. Ak je dostatočne vysoký, potom je čistý krútiaci moment vyšší v porovnaní s krútiacim momentom z dôvodu sieťovej frekvencie, kdekoľvek je sklz pri 1/7 Ns vysoký. Ak sú synchrónne otáčky motora pod 1/7, môže dôjsť k plazeniu.
Dôvody pre plazenie sa v indukčnom motore
Plazenie indukčného motora môže byť spôsobené z niektorých dôvodov, ktoré zahŕňajú nasledujúce.
- Môže to byť spôsobené prítomnosťou harmonických priestoru v toku vzduchovej medzery.
- Harmonické kmity vzduchovej medzery sa môžu vyskytnúť z dôvodu nerovnomerného zdieľania statorového vinutia.
- Rozdiel v neochote vzduchovej medzery sa môže vyskytnúť v dôsledku štrbín v statore a rotore.
Ako sa vyhnúť plazeniu v indukčnom motore?
V indukčnom motore je plazenie menšie kvôli vysokému počiatočnému krútiacemu momentu. Takže plazeniu a zarážaniu v motore rotora klietky sa dá vyhnúť vhodným výberom rozpätia cievky a miernym ohnutím zubov rotora. Takže plazeniu sa dá vyhnúť alebo ho minimalizovať výberom správnej kombinácie štrbín statora a rotora
Toto je teda všetko o prehľade plazenia a preťaženia indukčný motor . K plazivému pohybu tohto motora môže dôjsť pri časti menovitých otáčok, zatiaľ čo k zarážaniu tohto motora môže dôjsť, ak č. statorových štrbín je dôležitých niekoľko štrbín rotora. Je tu pre vás otázka, v ktorom motore neprevládajú plazenie a ozubenie?
