Tu uvedený testovací obvod regulátora motocykla, usmerňovača usmerňovača sa môže použiť na testovanie 6-vodičového bočníka typu usmerňovača usmerňovača pre trojfázový nabíjací systém motocyklov. Tieto reg. / Usmerňovače (jednotky RR) sú zvyčajne zapečatené epoxidom a je ťažké zistiť, či je jednotka chybná alebo nie.
Navrhol a napísal: Abu-Hafss
Ako už názov napovedá, jednotka sa skladá z 2 obvodov, tj. Regulátora a usmerňovača. Drôty sú zvyčajne kódované takto:
Červená = BATÉRIA +
Zelená = ZEM (podvozok alebo batéria -)
Čierna / žltá = ZAPÁLENIE
3 žlté alebo 3 ružové = 3 FÁZY
Na testovanie týchto 2 obvodov je podľa toho rozdelený aj testovací obvod.
TESTOVAČ REGULÁTORA:
Na testovanie regulátora sú jeho vodiče pripojené k testovaciemu obvodu, ako je to znázornené. Červený vodič sa nepoužíva.
Operačný zosilňovač IC1-A (spolu s C1, R1, R2, R3, R5 a R6) je nakonfigurovaný ako integrátor. R1 a R2 tvoria napäťový delič, ktorý dodáva operačnému zosilňovaču približne 7 V ako referenčné napätie. R5 a R6 tvoria ďalší delič napätia, ktorý poskytuje napätie spúšťajúce rampu (nižšie ako 7 V) cez Q1 BC547, ktoré fungujú ako prepínač.
Spočiatku je Q1 zapnutá, preto sa rampové napätie generuje od približne 7 V do približne 16,5 V. Táto rampa je privádzaná do jednotky RR prostredníctvom zapaľovacieho drôtu (ČIERNA / ŽLTÁ).
Ak je jednotka RR dobrá, jej obvod regulátora vypne na 14,4 - 15 V (a napája napätie hradla do 3 SCR vo vnútri jednotky RR). Anódy týchto SCR sú pripojené k 3 fázam, tj. ŽLTÝM vodičom. Tri červené LED diódy nájdu cestu k zemi cez žlté vodiče a SCR, preto sa rozsvietia.
Súčasne sa napätie z jednej z fáz privádza do kolíka # 5 IC1-B, ktorý je nakonfigurovaný ako komparátor napätia. Porovnáva ho s referenčným napätím prideleným deličom napätia R7 a R8. Pretože napätie na kolíku # 5 je nižšie ako ref. napätie na kolíku # 6, výstup na kolíku # 7 bude nízky.
Tým sa vypne Q1, čím sa preruší napätie spúšťajúce rampu. Napätie rampy sa zastaví. Toto regulované napätie (14,4 - 15 V) je možné odčítať pomocou voltmetra M1.
Ak niektorá z LED diód nesvieti alebo sa nerozsvieti žiadna z nich, znamená to, že jedna alebo viac SCR je zlých. Ak voltmetr zobrazuje okolo 16,5 V, znamená to, že obvod regulátora nefunguje.
SPRÁVNY TEST:
Sekcia usmerňovača jednotky RR pozostáva iba z 6 usmerňovacích diód, ako je to znázornené. Drôty sú pripojené podľa obrázka. Čierny / žltý vodič sa nepoužíva.
IC2 je 555, ktorý je konfigurovaný ako astabilný vibrátor. Pretože napájacie napätie je 18 V a maximálne napätie pre 555 je 15 V, na ochranu IC sa zavádza zenerova dióda D2.
Výstup je pripojený k 1 žltému vodiču súčasne. Obe LED by mali blikať, čo naznačuje, že príslušné usmerňovače sú v poriadku. Ak bliká iba jedna LED alebo žiadna LED, znamená to, že jeden alebo oba usmerňovače sú chybné.
Teraz sú pripojenia červeného a zeleného vodiča zamenené. Ak jedna alebo obe LED blikajú, znamená to, že usmerňovače sú krátke (zlé).
p.s. Testoval som vyššie vysvetlený obvod regulátora motocykla, testeru usmerňovača
- Abu Hafss
Dvojica: Diaľkovo ovládaný obvod podávača rýb - ovládaný solenoidom Ďalej: Okruh štart / stop ponorného čerpadla
