Pohybujúce sa vozidlá, ako sú napríklad autá a autobusy, zahŕňajú veľa kinetiky energie a jeho pohyb je možné ovládať brzdením, potom energia vo vozidle niekam pôjde. V začiatkoch boli brzdy používané v automobiloch so spaľovacím motorom založené jednoducho na trení a zmenili kinetickú energiu vozidla na vyčerpávajúce teplo, aby spomalili automobil. Celá táto energia len išla do okolia. Sľubne sme vyvinuli systém lepším spôsobom, konkrétne rekuperačný brzdový systém. Toto je zosilňovač dojazdu používaný v elektrickom vozidle, aby boli menej účinné. Najschopnejšia metóda na riadenie akéhokoľvek automobilu by bola vo všeobecnosti konštantná rýchlosť a bez stlačenia brzdového pedálu. Tento článok pojednáva o prehľade rekuperačného brzdového systému.
Čo je to regeneratívne brzdenie?
Definícia: Zariadenie na rekuperáciu energie, ktoré sa používa na spomalenie idúceho automobilu, inak objektu, zmenou jeho energie z kinetickej na inú formu, ktorá sa použije okamžite inak uloženú, kým nie je potrebné, sa nazýva regeneračné brzdenie. V tomto zariadení je možné energiu získať späť pomocou momentu automobilu z elektrického trakčného motora.
Rekuperačný brzdový systém
Toto je porovnanie s normálnymi brzdovými systémami, kdekoľvek sa dá prebytočná kinetická energia zmeniť na zbytočné a vyčerpané teplo v dôsledku trenia bŕzd. Je však priamo rozpustný ako teplo v rezistoroch a zlepšuje celkovú účinnosť vozidla. Takže životnosť brzdového systému sa dá predĺžiť regeneráciou, pretože mechanické časti sa nebudú veľmi rýchlo vyčerpávať.
Rekuperačné brzdenie funguje
Tento systém používa motor na pohon elektrického vozidla, ako aj na vykonávanie brzdnej funkcie. Motor v tomto systéme má dvojitú funkciu ako motor a generátor. V jednom smere funguje ako motor, v druhom smere ako generátor.
Akonáhle je zabrzdená, potom motor beží v opačnom smere ako v režime generátora, kolesá sa tak spomalia. Takže kolesá generujú kinetickú energiu a generátor počas otáčania mení energiu z kinetickej na elektrickú. Potom prenáša vygenerovanú elektrinu späť na nabíjanie batérií.
Tento brzdový systém využíva viac elektronických obvodov na voľbu smeru otáčania vozidla vpred alebo vzad elektrický motor . V niektorých situáciách návrhári využívajú kondenzátory na ukladanie energie na ďalšie použitie. V elektrickom vozidle je úplne nabitá batéria veľmi užitočná, pretože rozširuje dojazd a tiež pomáha pri dojazde najazdených kilometrov.
Ako nainštalovať RBS?
Inštaláciu RBS je možné vykonať jeho pripevnením na hnacie kolesá automobilu, kde spomalia pohyb kolies pomocou mechanického momentu alebo magnetického poľa. Tieto techniky umožňujú výrobu energie pod brzdovým systémom.
Brzdná sila môže byť obmedzená z dôvodu maximálnej rýchlosti nabíjania zariadenia na ukladanie energie. Preto je nevyhnutný systém pevnej trecej brzdy, aby sa zabezpečil bezpečný priebeh vozidla, keď sa vyžaduje hlboké brzdenie. Toto regeneratívne brzdenie môže zlepšiť spotrebu paliva a znížiť celé brzdné zaťaženie. Tieto brzdové systémy sú použiteľné vo všetkých elektrických a hybridných elektrických vozidlách. Okrem toho verejná doprava, ako napríklad vlaky s guľkami, autobusy, využíva tieto systémy na zníženie dopadov na životné prostredie.
Rekuperačné brzdenie jednosmerného motora
Pri tomto type brzdenia kinetická energia (KE) z jednosmerný motor možno vrátiť do napájacieho systému. To je možné, akonáhle poháňané bremeno poháňa motor tak, aby nepretržite budil vysoké otáčky ako otáčky naprázdno.
Zadný emf (Eb) motora je vyšší ako napájacie napätie (V), ktoré prevráti smer motora a začne pracovať ako elektrický generátor. Rekuperačný brzdový systém nemožno použiť na ukončenie motora, na reguláciu jeho otáčok cez rýchlosť chodu naprázdno, poháňajúci bremená smerom dole.
Rekuperačné brzdenie indukčného motora
Brzdový systém sa používa na zníženie rýchlosti indukčného motora. V tomto indukčný motor funguje ako generátor zvýšením záporného krútiaceho momentu brániaceho pohybu motora. Brzdenie indukčným motorom je možné vykonať tromi spôsobmi brzdenia, ako je regeneratívne, brzdné a dynamické brzdenie
V regeneračnom režime dáva tento motor: Zdroj . Aby ste to dosiahli, mal by byť sklz motora negatívny, to znamená, že rýchlosť rotora by mala byť viac porovnaná s rýchlosťou toku. Takže rotor beží viac ako synchrónna rýchlosť.
Tento negatívny sklz sa dosahuje samostatným hnacím motorom, ktorý poháňa rotor vysokou rýchlosťou v porovnaní so synchrónnou rýchlosťou. Tento typ procesu sa používa v elektrickej trakcii na výrobu energie, keď sa vlak pohybuje smerom nadol.
Rekuperačné brzdenie v elektrickom vozidle
V elektrickom vozidle sa to používa na zmenu kinetickej energie vozidla na chemickú energiu, ktorá je v nej uložená batériu . Neskôr sa dá použiť na pohon elektrického vozidla. Elektrické vozidlo s rekuperačným brzdením obsahuje motory otáčať kolesami. Batériu je možné využiť na natáčanie motora. Tieto motory je možné obrátiť hore a pôsobiť ako generátor na spomalenie rýchlosti vozidla. Pri tomto postupe zvyšuje elektrický motor batériu.
Aplikácie rekuperačného brzdenia
Medzi aplikácie tohto brzdového systému patrí:
- Elektrické vozidlá
- Jednosmerné motory
- Indukčné motory
- Elektrická trakcia
Výhody a nevýhody rekuperačného brzdenia
Medzi výhody patrí nasledujúce.
- Tento brzdový systém zvýši spotrebu paliva vozidla.
- Umožňuje použitie bežných bŕzd založených na trení.
- Predlžuje to nabitie batérie.
Medzi nevýhody patrí nasledujúce.
- Na zvládnutie regenerácie je potrebný ďalší prístroj
- Náklady na údržbu sú vysoké pri ochrane prístroja aj strojov
Časté otázky
1). Čo je to rekuperačný brzdový systém?
Jedná sa o zariadenie na rekuperáciu energie, ktoré znižuje rýchlosť pohybujúceho sa vozidla zmenou jeho kinetickej energie na inú formu, ktorá sa dá okamžite použiť inak, kým sa to nevyžaduje.
2). Aké sú výhody rekuperačného brzdenia?
Rozširuje jazdný rozsah, je možné zlepšiť brzdnú účinnosť, znížiť opotrebenie bŕzd atď
3). Aké sú typy brzdových systémov?
Sú to elektromagnetické, elektromagneticky zotrvačníky, zotrvačníky, pružinové, automobilové preteky, hydraulické, hybridné a elektrické automobily.
4). Aký motor sa používa pri rekuperačnom brzdení?
Jednosmerný motor
5). Čo je efektívnejší striedavý motor / jednosmerný motor?
Jednosmerné motory sú efektívnejšie, pretože striedavé motory využívajú sústavu cievok, ktoré sú napájané a riadené prostredníctvom striedavého i / p napätia.
Toto je teda všetko o prehľad rekuperačného brzdenia . Počas riadenia vozidla sa veľké množstvo kinetickej energie zmení na teplo a zmizne z automobilu. Regeneračný brzdový systém využíva toto teplo na obnovu batérií vozidla. Tento brzdový systém stále závisí od nekontrolovateľných premenných. Systém rekuperačného brzdenia má však celý rad výhod, ako je predĺženie jazdného rozsahu, zlepšenie účinnosti brzdenia, zníženie opotrebenia bŕzd atď. Otázka, aké sú rôzne typy rekuperačného brzdenia?
