Motocyklové tlačidlo Štartovací uzamykací obvod

V tomto príspevku diskutujeme o tom, ako upraviť existujúci systém spúšťania tlačidiel v motocykloch tak, aby bol deaktivovaný hneď po naštartovaní motora a dosiahnutí požadovaného minimálneho množstva otáčok.

Túto myšlienku požadoval pán Jordan

Požiadavky na obvod

1. Práve som objavil váš nádherný web / blog so zameraním na vzdelávanie o elektronike.
2. Môžem prísť rovno k otázke, či mi môžete poradiť, ako niečo urobiť?
3. Môj problém je, že mám motorku s elektrickým štartérom.
4. U tohto modelu je známy problém, že náhodné stlačenie spínača štartéra, keď je už motor v chode, môže spôsobiť poškodenie.
5. Štartovací systém sa spolieha na zaradenie prevodového stupňa, nie na jednosmernú spojku.
6. Výrobcovia, bohužiaľ, neposkytli žiadnu metódu, ktorá by zabránila zbytočnému zapojeniu štartéra.
7. Chcel by som pridať nejaké obvody, ktoré poskytnú efekt blokovania, ktorý deaktivuje štartér, keď otáčky motora dosiahnu približne 500 ot./min.
8. Nemám schopnosť to vyriešiť sám, ale dokážem urobiť rozvody a spájkovanie DPS.
9. Bicykel je štvortaktný V-twin s jednotlivými špirálami.
10. Ocenilo by sa akékoľvek usmernenie.

Dizajn obvodu

Blokovací efekt, keď motor dosiahne okolo 500 otáčok za minútu, je možné implementovať prostredníctvom jednoduchého obvodu meniča kmitočtu na napätie IC 555.

Už som diskutoval o a jednoduchý tachometer založené obvod regulátora otáčok v niekoľkých mojich predchádzajúcich príspevkoch by sa rovnaký koncept mohol účinne uplatniť aj v prípade súčasnej požiadavky.

IC 555 je úžasný malý čip a existuje pravdepodobne nespočetné množstvo rôznych možných aplikácií, ktoré by bolo možné pomocou tohto IC vytvoriť.

Tu, v režime otáčkomera, IC 555 funguje ako monostabilný multivibrátor ktorý vytvára krátke impulzy s pevnou šírkou v závislosti od vopred určených hodnôt časovacích prvkov RC ..

Hustota alebo PPM (modulácia polohy impulzu) týchto impulzov sa mení v závislosti od frekvencie privádzaného vstupného signálu alebo údajov RPM vozidla.

Keď sa frekvencia zvyšuje, hustota impulzu sa proporcionálne zvyšuje a pri nižších frekvenciách sa hustota proporcionálne znižuje.

Pripojením integrátora RC je možné prevádzať tieto rôzne PPM na rôzne ekvivalentné jednosmerné výstupy, ktoré sa zodpovedajúco líšia na základe údajov RPM.

Signál RPM sa dá ľahko získať buď z Zapaľovacia sviečka CDI výstupu alebo z výstupu snímacej cievky vozidla.

Ako to funguje

S odkazom na schému zapojenia navrhovaného zámku spustenia tlačidla motocykla môžeme vidieť, že dizajn je v zásade rozdelený do dvoch etáp.

Na ľavej strane je generátor PPM založený na IC 555, ktorý efektívne prevádza vstupný frekvenčný signál RPM z CDI vozidla na výstup s meniacou sa hustotou impulzov.

Tieto výstupy s meniacou sa hustotou impulzov sa napájajú na trojúrovňový integrátor RC zostavený pomocou niekoľkých sietí odporov a kondenzátorov na kolíku č. 3 IC 555.

Integrátor vyhladzuje impulzy z IC555 a prevádza ich na rovnomerne stúpajúce alebo klesajúce napätie v reakcii na frekvenciu RPM.

Stupeň IC 741 na pravej strane konštrukcie je obyčajný obvod compartaor ktorý je umiestnený na detekciu úrovní DC a aktiváciu relé, keď DC dosiahne stanovenú hranicu.

10K predvoľby IC 741 sú upravené tak, že keď je z integrátorského stupňa dosiahnutý jednosmerný výstup zodpovedajúci frekvencii 500 RPM, pin # 2 na IC 741 ide o niečo vyšší potenciál ako pin # 3.

Keď sa to stane, výstup IC 741 poklesne a zapne BJT a relé, ktoré následne zapne, odpojí spínač štartéra od systému zapaľovania.

Dióda 1N4148 na kolíkoch # 6 a 2 # IC741 umožňuje blokovanie obvodu, takže spínač štartéra je trvalo deaktivovaný, kým sa vozidlo nezastaví, a napájanie obvodu sa neodpojí.

Pot alebo predvoľbu spojenú s IC 555 možno použiť na optimalizáciu a dosiahnutie najlepšieho možného výsledku pre prevod RPM na DC na výstupe integrátora.

Odporúča sa, aby sa diskutované fázy testovali a overovali osobitne a spojili sa až potom, keď budú fázy dokonale nastavené a potvrdené.

V prípade akýchkoľvek súvisiacich otázok prosím použite pole pre komentár nižšie.