Na spustenie indukčného motora sa používajú rôzne typy metód, pretože tieto motory využívajú na štart viac energie. Keď je prúd prúdiaci cez vinutia vysoký, existuje šanca na poškodenie motor . Na prekonanie tohto problému sa používajú rôzne druhy štartovacích techník. Jednoduchý typ štartovacej metódy je DOL (Direct on Line Starter). Štartér Direct Online obsahuje istič alebo MCCB, preťažovacie relé a stýkač na ochranu motora. Odblokovanie elektromagnetického stýkača je možné vykonať pomocou relé tepelného preťaženia za poruchových podmienok. Ovládanie stýkača sa zvyčajne dá vykonať pomocou samostatných tlačidiel ako štart a stop. Pomocný kontakt sa používa na stýkači cez štartovacie tlačidlo, pretože stýkač je počas práce indukčného motora elektricky blokovaný.

Čo je Direct Online Starter alebo DOL?

Najzákladnejšia, najhospodárnejšia a najjednoduchšia metóda na prevádzku trojfázového indukčného motora sa nazýva štartér DOL. Tento štartér kĺby trojfázové motory rovno cez napájanie troch fáz. Atraktívnosť tohto druhu štartéra je, že môže byť pripojený priamo k motoru a neovplyvňuje indukčný motor. Direct Online Starter sa skladá z ochranného zariadenia a hlavných kontaktov. Poďme diskutovať o prehľade DOL.

Štartér DOL

Konštrukcia štartéra DOL

Štartér DOL sa skladá z dvoch spínačov, a to zeleného a červeného, kde sa zelený spínač používa na spustenie a červený spínač sa používa na zastavenie motora. Štartér DOL obsahuje istič (alebo) MCCB, preťažovacie relé & stýkač na ochranu motora. Dva prepínače ovládanie motora kontakty. Motor je možné spustiť, keď zopneme kontakt stlačením zeleného spínača, a do indukčného motora vyjde sieťové napätie.

Všeobecne sú stýkače 3-pólové alebo 4-pólové. Napríklad štvorpólový stýkač sa skladá z troch normálne otvorených kontaktov a jeden je pomocný alebo drží na kontakte. Tri kontakty NO sa používajú na pripojenie indukčného motora k napájaciemu vedeniu, zatiaľ čo pomocný kontakt sa používa na zvýšenie cievky stýkača pri otvorení štartovacieho tlačidla.

Konštrukcia štartéra DOL

Ak dôjde k chybe, deaktivácia pridržania stýkača sa deaktivuje. Preto štartér DOL oddeľuje indukčný motor od sieťového napájania.

DOL Štartovacie vedenie

Zapojenie alebo zapojenie štartéra DOL obsahuje hlavne štyri časti, ako je hlavný kontakt, normálne otvorené kontakty, normálne zatvorené kontakty a pripojenia cievky relé, ako aj relé na tepelné preťaženie.

“ako funguje piezoelektrický snímač ”

Pripojenie hlavného kontaktu

Pripojenie hlavného kontaktu je možné vykonať pomocou nasledujúcich krokov.

Stýkač je možné pripojiť medzi cievku relé, relé tepelného preťaženia a napájacie napätie
Stýkač L1 je pripojený k fáze R. pomocou MCCB
Stykač L1 je pripojený k fáze Y pomocou MCCB
Stýkač L3 je pripojený k fáze B pomocou MCCB

Pripojenie NO Contact

Pripojenie NO kontaktu je možné vykonať pomocou nasledujúcich krokov.

Normálne otvorený kontakt je od 13 do 14 alebo 53 až 54 stykačových bodov
Bod 53 stykača pripojený k tlačidlu 94 spustenia a bod stykača 54 je pripojený k všeobecnému štartovaciemu vodiču alebo spínaču zastavenia.

Normálne zatvorený kontakt

Normálne zatvorené kontakty sú 95 až 96

“kalkulačka nízkopriepustného filtra operačného zosilňovača ”

Pripojenie reléovej cievky

Reléová cievka (A1) sa pripája k ľubovoľnému napájaciemu segmentu a reléová cievka A2 sa pripája k NC prípojke (95) tepelného preťažovacieho relé.

Pripojenie relé tepelného preťaženia

Pripojenie tepelného preťažovacieho relé je možné vykonať pomocou nasledujúcich krokov.

T1, T2 a T3 sú pripojené k relé
Toto relé je pripojené medzi motor a hlavný stýkač
Normálne uzavreté pripojenie tohto relé je spojené so spínačom zastavenia, ako aj so vzájomným prepojením spínača zapnutia alebo vypnutia.

DOL Štartér pracuje

Schéma zapojenia trojfázového štartéra DOL je uvedená nižšie. Štartér DOL spája 3fázové hlavné vedenie s indukčným motorom, konkrétne L1, l2 a L3, keď je stlačený štartovací spínač. Spravidla je možné pracovať so štartérom Direct Online v dvoch rôznych fázach, a to riadiaci obvod štartéra DOL a výkonový obvod štartéra DOL. Riadiaci obvod je pripojený k ktorejkoľvek z dvoch fáz a aktivuje sa iba z týchto dvoch fáz. Kedykoľvek stlačíme štartovací spínač, potom bude prúd tiecť riadiacim obvodom a tiež vetrom stýkača. Cievku stýkača je možné zosilniť prúdom, aby sa kontakty zopli, a tak je možné získať trojfázové napájanie indukčný motor .

Keď stlačíme tlačidlo stop, potom sa zastaví tok prúdu kontaktom Zdroj k indukčnému motoru nebudú prístupné, rovnako sa stane to isté, keď pracuje relé preťaženia.

Keď sa preruší napájanie motora, stroj sa bude pohybovať smerom k uvoľneniu. Cievka stýkača je napájaná, aj keď otvoríme spínač štartu, pretože bude napájaný z hlavných kontaktov, ako je to znázornené vo vyššie uvedenej schéme zapojenia štartéra Direct Online.

Výhody nevýhody

Medzi výhody tohto štartéra patria nasledujúce.

Štartér Direct Online je lacný štartér.
Na začiatku poskytuje takmer úplný počiatočný krútiaci moment.
Návrh, prevádzka a ovládanie tohto štartéra je veľmi jednoduché.
Porozumenie a riešenie problémov je veľmi jednoduché.

Medzi nevýhody tohto štartéra patria nasledujúce.

Štartovací prúd je veľmi vysoký
Tento štartér spôsobuje dôležitý pokles napätia, čo je vhodné len pre malé motory.
Môže sa znížiť životnosť stroja.
Je to ťažké mechanicky.
Zbytočne vysoký krútiaci moment pri otváraní

Aplikácie štartéra DOL

Medzi aplikácie tohto štartéra patria nasledujúce aplikácie.

Tieto štartéry sú veľmi užitočné v motoroch, keď je trojfázový indukčný motor na nízkej hodnote a tiež veľmi nízky vstup (5 V), ktorý potom bude pracovať pri nízkych otáčkach a pri menšej hodnote.

Tieto štartéry sa používajú tam, kde maximálny prúd nespôsobuje žiadne škody, ako napríklad chod malých kompresorov, dopravných pásov, vodných čerpadiel, ventilátorov atď.

Toto je teda všetko o Priamy online štartér (DOL) Medzi hlavné vlastnosti tohto DOL patria trojfázové pripojenie, vysoké štartovacie momenty, poklesy napätia, mechanické zaťaženie, prúdové špičky a veľmi ľahké spínacie zariadenia. Sú použiteľné hlavne tam, kde maximálny prúd nespôsobuje žiadne škody, ako napríklad chod malých kompresorov, dopravných pásov, vodných čerpadiel, ventilátorov atď. Čo je to schéma zapojenia jednofázového štartéra DOL ?