Retardačný test: práca, teória, príklad a jeho aplikácie

Vyskúšajte Náš Nástroj Na Odstránenie Problémov





A DC stroj je elektromechanické zariadenie, používané na zmenu DC elektriny na mechanickú energiu (alebo) mechanickú energiu na jednosmernú elektrinu. Ak jednosmerný stroj mení energiu z jednosmernej elektrickej energie na mechanickú, nazýva sa a DC motor . Podobne, ak jednosmerný stroj mení energiu z mechanickej na jednosmernú elektrickú energiu, potom sa nazýva DC generátor. Jednosmerný stroj pracuje na princípe elektromagnetickej indukcie. Na strojoch s jednosmerným prúdom sa vykonávajú rôzne testy, aby sa zistil ich výkon a účinnosť. Takže jedným z najdôležitejších testov medzi nimi je test retardácie. Účinnosť jednosmerného stroja závisí hlavne od jeho strát, pretože keď straty sú menšie, potom je účinnosť jednosmerného stroja vyššia. Tento článok poskytuje stručné informácie o Skúška retardácie , jeho teória a jeho aplikácie.


Čo je test retardácie?

Retardačný test alebo test spúšťania je veľmi účinná metóda na zistenie strát železa, trenia a vetrom v jednosmerných strojoch. Pri tomto type testu sa tiež merajú rozptylové alebo rotačné straty a účinnosť pri akomkoľvek preferovanom zaťažení.



Test retardácie možno vykonať jednoduchým použitím brzdného momentu na hriadeľ motora a meraním ekvivalentného napätia kotvy, rýchlosti a prúdu. Takže motor bude bežať v opačnom smere, aby vytvoril brzdný účinok.

Motor v tomto teste beží v opačnom smere a spôsobuje generovanie magnetického poľa v opačnom smere. Takže toto magnetické pole jednoducho interaguje s rozptylovými magnetickými poľami v motore a spôsobuje tok vírivých prúdov v železnom jadre, čo vedie k rozptylovým stratám. Počas testu retardácie, meraním napätia a prúdu kotvy, je možné merať rozptylové straty.



Princíp fungovania testu retardácie

Ak uvažujeme jednosmerný paralelný motor bežiaci v stave bez zaťaženia, napájanie kotvy je prerušené, ale pole zostáva zvyčajne vybudené, potom sa motor postupne spomaľuje a nakoniec prestane bežať. Kinetická energia armatúry sa využíva na prekonanie strát vetrom, železom a trením.

Ak je napájanie prerušené armatúra & budenie poľa, potom motor opäť beží pomaly a nakoniec sa zastaví. Momentálne môže byť kinetická energia kotvy využitá iba na prekonanie strát trením a vetrom. Odhaduje sa to preto, že pri neexistencii toku nedochádza k strate železa.

  PCBWay

Vykonaním prvého testu môžeme zistiť vietor, trenie, straty železa a účinnosť jednosmerného stroja. Ak však vykonáme druhý test, môžeme tiež oddeliť straty vetrom a trením od strát železa.

Teória retardačného testu

Najjednoduchšia a najlepšia technika na zistenie účinnosti stroja DC. V tejto technike nájdeme mechanické a železné straty jednosmerného stroja. Potom, keď poznáme straty skratu Cu a kotvy pri akomkoľvek elektrickom zaťažení, možno pri tomto zaťažení merať účinnosť stroja na jednosmerný prúd. Jednosmerný stroj v tomto teste beží ako motor tesne nad normálnou rýchlosťou. Potom bude napájanie kotvy prerušené, keď je pole normálne vybudené. Rýchlosť stroja môže klesnúť pod normálnu hodnotu. Požadovaný čas pre tento pokles rýchlosti stroja je jednoducho zaznamenaný. Z týchto skúšok možno určiť rotačné straty, ako je trenie, železo a vietor, a účinnosť stroja.

Schéma obvodu testu retardácie je uvedená nižšie. Tento test sa používa na získanie celkových strát, ako je kombinácia mechanických strát, ako sú straty spôsobené vetrom a trením a straty železa v jednosmernom stroji. V tomto obvode sú A1 a A2 svorky kotvy. Postup testu retardácie na strojoch DC je nasledovný;

  Skúšobný obvod retardácie pre jednosmerný stroj
Skúšobný obvod retardácie pre jednosmerný stroj

Hlavné body testu retardácie alebo dobiehania sú diskutované nižšie,

Najprv je potrebné normálne zapnúť DC stroj. Potom spustite stroj mierne nad pevnú rýchlosť nastavením jeho odporu.

Po dosiahnutí pevných otáčok odpojte napájanie kotvy, aj keď je pole zvyčajne vzrušené.

Teraz musíte chvíľu zostať, aby sa rýchlosť stroja znížila pod nominálnu rýchlosť, potom si zaznamenajte hodnoty rýchlosti stroja v otáčkach za minútu a čas v sekundách pomocou tachometra.

V dôsledku toho sa kotva spomaľuje a množstvo dostupnej kinetickej energie v kotve sa využíva na dodávanie rozptylových alebo rotačných strát, ktoré zahŕňajú straty spôsobené trením, vinutím a železom.

Nech „N“ je normálna rýchlosť v rámci otáčok za minútu.

„w“ je normálna uhlová rýchlosť v rámci rad/s = 2p N/60.

Rotačné straty (W) = rýchlosť straty kinetickej energie armatúry.

(alebo) W = d/dt (1/2 Iω^2)

Tu je „I“ moment zotrvačnosti armatúry. Ako ω = 2πN/60.

W = I x (2πN/60) x d/dt (2πN/60) => (2π/60) ^2 IN dN/dt

(alebo)

W = = 0,011 IN dN/dt

Moment zotrvačnosti (I) pre armatúru

V teste spomalenia jednosmerného stroja môžu byť rotačné straty uvedené ako;

W = 0,011 IN dN/dt

Tu musí byť známa hodnota „I“, aby ste našli „W“, ale je ťažké určiť „I“ priamo (alebo) pomocou výpočtu. Takže vykonáme ďalší test, ako je metóda zotrvačníka, pomocou ktorej sa vypočíta buď „I“ (alebo) sa odstráni z vyššie uvedenej rovnice.

Príklad:

Predpokladajme, že normálna rýchlosť jednosmerného stroja je 1200 ot./min. Po dosiahnutí retardačného testu sa požadovaný čas na zníženie otáčok jednosmerného stroja z 1050 – 970 ot./min. je 10 sekúnd s obvykle excitovaným poľom. Ak je moment zotrvačnosti pre armatúru 80 kg m, potom,

Rotačné straty (W) = 0,011 IN dN/dt.

I = 80 kg m^2, N = 1200 ot./min

dN = 1050 – 970 = 80 ot./min., dt = 10 sekúnd.

W = 0,011 x 80 x 1200 x (80/10).

W = 0,011 x 80 x 1200 x (8) = 8448 wattov.

Výhody a nevýhody

The výhody retardačného testu zahŕňajú nasledujúce.

  • Jednosmerný stroj v tomto teste funguje ako motor pri rýchlosti vyššej ako je normálna.
  • Tento test je užitočný pri zisťovaní účinnosti jednosmerného stroja.
  • Tento test vyžaduje extrémne malý výkon v porovnaní s výkonom pri plnom zaťažení motora a generátora.
  • Tento test je najjednoduchšou a najlepšou metódou na zistenie účinnosti jednosmerného stroja.
  • Tento test pomáha merať celkové straty v motore.
  • Toto je veľmi pohodlný test.

The nevýhody retardačného testu zahŕňajú nasledujúce.

  • Hlavnou nevýhodou použitia tohto testu je presné určenie rýchlosti, ktorá sa neustále mení.
  • Tento test sa vykonáva iba na samostatne budenom jednosmernom stroji.

Aplikácie

The aplikácie retardačného testu zahŕňajú nasledujúce.

  • Retardačný test alebo test dobehu je veľmi efektívny spôsob, ako zistiť rozptylové straty v jednosmerných paralelných motoroch, ako sú straty spôsobené trením, železom a vetrom.
  • Tento test sa používa na zistenie účinnosti navinutého jednosmerného stroja.
  • Toto je najjednoduchšia a najlepšia metóda na zistenie účinnosti jednosmerného stroja s konštantnou rýchlosťou.
  • Tento test je použiteľný pre paralelné generátory a motory .
  • Tento test sa vykonáva hlavne na meranie zotrvačnosti rotora.

Toto je prehľad retardačného testu na jednosmerný motor, teória , príklady, výhody, nevýhody a aplikácie. Retardačný test je najlepšou metódou používanou na jednosmernom bočníkovom motore na zistenie rozptylových strát, ku ktorým dochádza v motore v dôsledku vírivých prúdov, ako aj hysteréznych strát v železnom jadre a úniku magnetického toku zo statora a rotora. Tento test pomáha nájsť mechanické straty a straty železa v jednosmernom stroji. Tu je otázka pre vás, čo je Swinburnov test?