A štartér motora je elektrické zariadenie používané na ovládanie elektrického motora v rôznych aplikáciách ovládaním elektrickej energie na spustenie, zastavenie, ochranu a spätný chod elektromotora. Toto zariadenie obsahuje dve základné veci komponentov ako stykač a relé preťaženia kde stýkač pomáha riadiť tok prúdu do motora vytvorením alebo prerušením napájania obvodu. Preťažovacie relé sa používa na ochranu motora pred akýmkoľvek poškodením. Takže štartér zapína/vypína motor a tiež poskytuje požadovanú ochranu proti preťaženiu obvodu. Existujú rôzne typy motorov dostupné štartéry ako; ručné a magnetické štartéry. Tento článok poskytuje stručné informácie o a magnetický štartér , ich fungovanie a aplikácie.
Čo je magnetický štartér?
Elektromagneticky ovládané zariadenie, ktoré sa používa na spustenie a zastavenie pripojenej záťaže, je známe ako magnetický štartér. Tieto štartéry zahŕňajú elektrikára a preťaženie, ktoré pomáha chrániť motor v prípade neočakávanej straty energie. Toto zariadenie poskytuje bezpečný spôsob spustenia elektrický motor cez veľkú záťaž a tiež poskytuje ochranu proti preťaženiu a podpätiu a automatické vypnutie napájania pri výpadku prúdu. Tento štartér funguje elektromagneticky, čo znamená, že záťaž pripojená k štartéru elektromotora sa spúšťa a zastavuje zvyčajne s nižším a bezpečnejším napätím ako je napätie motora.
Vlastnosti motorových štartérov
Štartéry motorov sa používajú vo veľkom meradle kvôli ich množstvu funkcií, ktoré sú mimoriadne užitočné pre elektrické zariadenia, ako sú nasledujúce.
- Tieto štartéry umožňujú spustenie a zastavenie elektromotora.
- Tieto sú hodnotené podľa výkonu v kilowattoch alebo konských síl a prúdu v ampéroch.
- Toto zariadenie vám umožňuje rýchlo vytvoriť a prerušiť dodávku prúdu.
- Tie poskytujú potrebnú ochranu elektromotora proti preťaženiu.
- Majú funkcie diaľkového ovládania zapínania a vypínania.
Časti magnetického štartéra
Magnetický štartér obsahuje stýkač a relé proti preťaženiu. Dodávateľ nie je významnou súčasťou magnetického štartéra motora. Je jednoducho vyrobený z cievky vždy, keď je napájaný, potom generuje magnetické pole, ktoré otvára alebo zatvára elektrické spojenia. Tieto kontakty teda riadia, či je elektrický motor pripojený alebo odpojený k alebo od napájania. Na splnenie exkluzívnych špecifikácií elektromotora, ktorý regulujú, sú tieto k dispozícii v rôznych veľkostiach a konfiguráciách.
Relé proti preťaženiu v magnetických štartéroch motora pomáhajú chrániť elektromotor pred nadmerným prúdom. Tieto relé sa vypnú, ak sa prúd pretekajúci motorom zvýši nad určitú hranicu. Takže tieto relé pomáhajú predchádzať poškodeniu elektrického motora prerušením napájania v prípade preťaženia.
Ako funguje magnetický štartér?
Magnetický štartér jednoducho funguje v závislosti od elektromagnetov. Tieto štartéry majú sadu kontaktov, ktoré sú ovládané elektromagneticky na ovládanie pripojeného zaťaženia motora a tiež relé proti preťaženiu. Toto relé detekuje preťaženie elektromotora jednoduchým otvorením riadiaceho napätia na cievke štartéra. Riadiaci obvod s okamžitými kontaktnými zariadeniami, ktoré sú pripojené k cievke, vykonáva funkciu štart a stop.
Schéma obvodu magnetického štartéra
Magnetický štartér je najbežnejšie používaný typ motorového štartéra, ktorý sa používa väčšinou pre vysokovýkonné striedavé elektromotory. Takže tieto druhy motorových štartérov fungujú elektromagneticky podobne ako relé, ktoré jednoducho vytvára alebo prerušuje kontakty s magnetizmom. Tento štartér poskytuje veľmi bezpečné a nižšie napätie na spustenie motora a má tiež ochranu pred nadprúdom a nízkym napätím. Tento magnetický štartér automaticky preruší obvod, keď dôjde k výpadku prúdu. Schéma obvodu magnetického štartéra je uvedená nižšie.
Tento štartér vo všeobecnosti obsahuje dva okruhy ako; silový obvod a riadiaci obvod. Napájací obvod je zodpovedný za napájanie elektromotora. Zahŕňa elektrické kontakty, ktoré zapínajú alebo vypínajú napájanie motora cez preťaženie relé, ktoré je napájané jednoducho z napájacieho vedenia. Riadiaci obvod jednoducho ovláda kontakty buď vytvorením alebo prerušením napájania elektromotora. Elektromagnetická cievka sa jednoducho napája (alebo) vypína pre ťahanie alebo stláčanie elektrických kontaktov a preto poskytuje diaľkové ovládanie hlavne pre magnetický štartér.
Magnetické spúšťače motorov sú najčastejšie používané spúšťače jednorýchlostného typu. Pre tieto typy štartérov je prepínač alebo tlačidlo pripojené k digitálnemu vstupu programovateľného logického automatu, ktorý sa používa na aktiváciu digitálneho výstupu PLC. Výstup tohto PLC sa bude ťahať v cievke, ktorá drží kontakty štartéra magneticky uzavreté tým, že umožňuje tok prúdu, ktorý sa dodáva do elektromotora. Tieto štartéry sa používajú aj s nereverzibilným plným napätím
Schéma zapojenia magnetického štartéra
Elektrický obvod môže mať veľa ovládacích spínačov, aby prevádzková cievka fungovala podľa špecifikácie. Takže tieto dva ovládacie spínače môžu byť zapojené buď do série (alebo) paralelne, keď je ovládaná operačná cievka.
Aj keď okruh môže obsahovať aj niekoľko elektrických záťaží, ktoré rozhodujú o potrebnej veľkosti vodiča, ako aj o vstupe Zdroj hodnotenie. Celý prúd sa zlepšuje, keď sú do obvodu pripojené záťaže.
Keď sú dve ovládacie zariadenia zapojené do série na ovládanie cievky v rámci magnetického štartéra motora, je znázornené nižšie. V tomto obvode sú dva ovládacie spínače; a teplotný spínač & a prietokový spínač . Tieto spínače sú zapojené do série na ovládanie cievky v rámci magnetického štartéra motora. Tieto dva spínače by sa mali zatvoriť, aby umožnili napájanie prúdu z L1 do ovládacieho zariadenia, potom do cievky magnetického štartéra a preťaženia do L2.
Keď sú dve ovládacie zariadenia zapojené paralelne na ovládanie cievky v rámci magnetického štartéra motora, je znázornené vyššie. Ktorýkoľvek zo spínačov je zatvorený, aby sa umožnilo prúdenie prúdu z L1 cez ovládací spínač, magnetický štartér a OL do L2. Okrem toho, ako sú tieto spínače zapojené do obvodu, musia byť zapojené medzi L1 a operačnou cievkou.
Kontakty ovládacieho zariadenia môžu byť buď NO alebo NC. Tu použité kontakty a spôsob, akým sú ovládacie zariadenia spojené do obvodu, určia funkciu obvodu.
Magnetický štartér vs stykač
Rozdiel medzi magnetickým štartérom a stykačom zahŕňa nasledovné.
|
Magnetický štartér |
Stýkač |
| Je to typ spínača, ktorý je ovládaný elektromagneticky, aby poskytoval bezpečnú techniku na spustenie elektromotora cez veľkú záťaž. | Stykač je elektricky ovládaný spínač používaný najčastejšie a široko v oblasti distribúcie energie. |
| Sú navrhnuté so stýkačmi a preťažením. | Sú vyrobené s elektromagnetickými systémami, zariadeniami na zhášanie oblúka a kontaktnými systémami. |
| Tento štartér je namontovaný nízko v blízkosti zadnej časti motora v rámci usporiadania motora vpredu. | Ide o kompaktné zariadenie, ktoré možno jednoducho namontovať v teréne. |
| Sú dostupné v rôznych typoch, ako sú; Direct-on-line, odpor rotora, odpor statora, automatický transformátor a štartér hviezda-trojuholník. | Sú dostupné v rôznych typoch, ako sú; pomocné, silové, pružinové, trvalé napájacie, stacionárne a pohyblivé stýkače. |
| Štartér má niekoľko možností využitia rôznych preťažení. | Dodávateľ nemá spojené preťaženie. |
| Typicky je hodnotený svojou aktuálnou kapacitou, ako aj výkonom motora, pre ktorý je dobre prispôsobený. | Bežne sa klasifikuje podľa napäťovej kapacity. |
| Tento štartér prijíma údaje zo stýkačov a systémov stýkačov na napájanie a tiež odpájanie elektromotora. | Toto zariadenie závisí hlavne od údajov z riadiaceho systému štartéra motora a aktivuje a deaktivuje obvod elektromotora. |
| Má NO (normálne otvorené) alebo NC (normálne zatvorené) kontakty na základe funkcie. | Má NO (normálne otvorené) kontakty. |
Výhody
Medzi výhody magnetických štartérov patria nasledujúce.
- Tieto štartéry poskytujú ochranu proti preťaženiu a podpätiu.
- Tieto automaticky prerušia pripojenie motora, keď dôjde k výpadku napájania.
- Môžu byť tiež flexibilne prepojené, aby sa dosiahli funkcie ako; blikanie a zmena na základe potrieb kontroly
- Sú ľahko ovládateľné, ovládateľné a veľmi nenáročné na údržbu.
- Tieto sú úplne ekonomické.
- Tieto štartéry sa bežne používajú ako ovládacie spínače hlavne pre diaľkovo alebo lokálne ovládané elektromotory.
- Sú dostupné v nevratných a reverzibilných verziách.
Nevýhody magnetických štartérov zahŕňajú nasledujúce.
- Tieto štartéry sú obmedzené na 5 HP alebo pod 5 HP.
- Životnosť motora sa môže znížiť.
- Vysoký nábehový prúd spôsobuje poškodenie vinutia elektromotora a potenciálny pokles napätia v elektrickom vedení.
Aplikácie
Aplikácie magnetických štartérov zahŕňajú nasledujúce.
- Tieto typy štartérov sa bežne vyskytujú na zariadeniach, ktoré majú početné konské sily (alebo) vyššie, ako sú drevoobrábacie stroje (skriňové píly (alebo) tvarovače) a rôzne stroje s menším zaťažením, ako sú vŕtacie lisy.
- Magnetické štartéry sú nevyhnutné zariadenia na použitie v aplikáciách riadenia motorov.
- Tieto zariadenia sú skladovými komponentmi hlavne pre mnohé stroje.
- Tieto typy motorových štartérov sa používajú v aplikáciách naprieč linkou.
- Tieto sa dajú použiť ako štartéry so zníženým napätím hlavne pre jednofázové a trojfázové elektromotory.
Teda toto je prehľad magnetických štartérov , fungovanie, obvody, zapojenie, rozdiely, výhody, nevýhody a aplikácie. Ide o typ elektromagneticky fungujúceho spínača, ktorý sa používa na zaistenie veľmi bezpečnej techniky na spustenie elektromotora pri veľkej záťaži. Tieto štartéry môžu tiež chrániť pred preťažením a tiež sa vypnúť pri výpadku prúdu. Tu je otázka pre vás, čo je štartér motora?
